一、起動方式 XUSHG 暢翔卡丁車
起動方式有三種：手推車起動、吊線起動、電起動
無極變速（無檔）卡丁車起動方式：
一只手扶拖拉機汽車方向盤，另一只手伸出后保險桿約251080x上下，車轱轆圓滿旋轉后，抬保險桿的手轉到坐位后身上，再次往前推，直至柴油發(fā)動機傳出“啪、啪”的聲響。再往前推數(shù)步后，姿勢輕捷的快速進入車內，這時留意，不必馬上做進坐位，先要將一只腳踩進坐位或窗框上，另外另一只腳快速碰到油門上開啟油門踏板。
有檔卡丁車起動方式：
a、將為速傳動齒輪放到空檔上；
b、右手扶汽車方向盤，左手扶坐位儲備，迅速手推車；
c、車迅速前行時，飛身進入車內，左腳踩住坐椅，右腳踩向油門踏板；
d、有手掛1檔，另外左腳踩向剎車踏板，坐入坐椅。
留意：有檔卡丁車泊車不歇火是賽車手務必把握的技術性，泊車時，最先割開離合，減到空檔。
二、精神實質集中精力
賽事不但是同敵人市場競爭，也是和自身市場競爭，賽事全線中可否維持精神實質集中精力是輸贏的重要，應該始終堅持平常勤奮好學訓練，持續(xù)提升自己的精力、體力、和個人素質。
三、視野很重要
在行車全過程中，假如視野只盯緊卡丁車前邊一點，那么就難以比較順利地根據(jù)變更車道，訓練時培養(yǎng)視野往前側視的習慣性。
進到變更車道前就盯緊變更車道的突破口，駛離轉彎時就應盯緊下一轉彎和突破口。
四、怎么使用油門剎車
前提條件是以最短的時間根據(jù)轉彎，在轉彎傾斜度很大的迅速變更車道上，應長期的踏油門踏板，而不剎車踏板是最理想化的，可是那樣做通常會在轉彎出入口外后胎產生側滑，對車轱轆的轉動情況導致?lián)p害，以便避免這類狀況，不必將油門踏板踏究竟，要漸漸地的踩。這種用語言難以表述清晰，必須賽車手在平時訓練中有實驗，自身找覺得，但肯定無需剎車踏板也是不太可能的。
五、抓地行車和拖動行車
抓地行車：便是借助車胎和路面的滑動摩擦力，沿著轉彎的傾斜度，穩(wěn)定的安全駕駛。
拖動行車：便是借助剎車踏板和轉為控制系統(tǒng)跑車進到變更車道，但跑車輸出功率損害很大。
六、高速行駛
1）把握住敵人不善于而自身善于的轉彎；
2）把握住敵人顯著的出錯；
3）把握住敵人的缺點。
不一定在轉彎上才可以高速行駛，在發(fā)班時，在直道上，都是有機遇。但是在一切正常的狀況下，轉彎自始至終是賽車手市場競爭的聚焦點。
七、路線挑選
卡丁車跑道是由多個直道和髙速轉彎、低速檔轉彎、復合型轉彎組成起來的，但每條跑道不但總寬、長短不一樣，并且直道和轉彎的特性及其組成方法也不盡相同，因此 路線挑選便是十分關鍵的，路線挑選的基本準則和方式是：
1）選定路線是最少的；
2）全線行車速率更快的路線；
3）外—內—外—內的跑法；
4）路線總體要暢順圓潤。
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